近年來，彩色路面的交通功能和環(huán)境藝術(shù)功能被發(fā)揮得淋漓盡致，被廣泛使用在高速公路、學校、公園、人行道等各種公共場所，已逐漸成為大眾生活的標簽。

由于彩色路面基本是戶外的，要求材料要有很好的耐腐蝕性和耐候性以及耐溫差性，否則時間一長，很容易出現(xiàn)脫粒、平整度差、褪色、觀感差、空鼓或沉降等現(xiàn)象。

今天，小編帶大家去

投入使用多年的

”太湖紅“自行車道

看看彩色路面在沒有保養(yǎng)的情況下

究竟會變成什么樣？

先讓我們一起回顧下它剛竣工的模樣

這條騎行線路騎行線路全長45.8公里，貫穿山體、水系、文化、景點、村莊、農(nóng)田等多重景觀元素，被稱為高新區(qū)“山水文化走廊”。

當年的“太湖紅”憑借高顏值驚艷了時光，俘獲了一大批慕名而來的運動粉。時過變遷，它的變化大不大呢？

讓我們一起揭開面紗
看看它現(xiàn)在的模樣吧~

✦左側(cè)是傳統(tǒng)瀝青彩色路面，明顯出現(xiàn)斑駁、脫落現(xiàn)象，顏色也開始發(fā)黑；

✦右側(cè)是新乘水性EAU彩色路面，2016年就竣工了，不僅年限更久，而且還要承載來來往往的車輛，看上去卻完好如新、色彩亮麗。

紅色的水性EAU自行車道猶如一條紅色絲帶鑲嵌在太湖大堤上，給寒冷的早春增添了一份溫暖和無限活力，讓城市煥發(fā)出獨特的青春氣息。微風吹過，碧藍色的湖面、自由生長的芒草和亮麗的彩色路面構(gòu)成了一幅絕妙的畫卷。

沒有對比就沒有傷害！繁華落盡，洗盡鉛華，時間是檢驗品質(zhì)的最好標準。事實證明，水性EAU彩色路面不僅環(huán)保性能突出，它的耐候性和保色性也是如此強大！

傳統(tǒng)彩色路面VS水性EAU彩色路面

經(jīng)歷6年多的風吹日曬、車水馬龍，由新乘承建的太湖大道水性EAU自行車道路面，依舊如新，仿佛看不到歲月的痕跡；踩一踩，腳感還是那么舒適不打滑，不愧是能真正經(jīng)受時間考驗的優(yōu)質(zhì)路面。

新乘®水性EAU彩色路面采用生態(tài)友好型環(huán)保復合樹脂技術(shù)，為路面防護提供了完美的解決方案，環(huán)保，安全，耐蝕耐磨，施工便利，歷久彌新，色彩亮麗，助力海綿城市建設(shè)。

隨著國家生態(tài)文明建設(shè)的強力推進，“綠水青山就是金山銀山”理念的深入人心，各地正大力建設(shè)海綿城市，無論從環(huán)保的角度還是產(chǎn)品性能的角度，水性EAU材料都有著明顯的優(yōu)勢，相信在不久的未來，它作為一種環(huán)保型、生態(tài)型材料，將會越來越多地應用在我們的日常生活中，踐行“讓綠建更安全、讓體育更健康、讓交通更靚麗、讓工業(yè)更環(huán)保”初心使命，助力社會綠色可持續(xù)發(fā)展。